国内最大规模换电设施接入车网互动，让新能源汽车的电池成为标准化的储能单元

　　储能中国网获悉，近日，国家发展改革委、国家能源局联合发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，培育车网融合互动新型产业生态。从今天(26日)起，国内最大规模换电设施将在南方电网接入车网互动，让新能源汽车的电池成为标准化的储能单元。

　　车网互动是指新能源汽车通过充电桩、换电站等充换电设施与供电网络相连，实现智能有序充电和双向充放电，相比于充电桩，换电站设施充电效率高、调控能力强，可在用电负荷较小时对电池集中充电，并在用电高峰期直接向居民提供充满电的电池，同时可作为调频发电机组，参与电网调节。

　　南网储能科技公司总经理 董超：随着新能源汽车的发展，电网需要灵活性的、分布式的储能提升配电网的电力支撑能力。我们将推动换电站作为分布式储能参与虚拟电厂业务，将更好地推动新能源汽车和电网融合互动。

记者了解到，这次启动的车网互动项目将聚焦换电站、分布式储能虚拟电厂、动力电池回收再利用等领域。随着车网互动标准的陆续出台，新能源汽车电池将变为储能的标准化单元，新能源汽车也将成为电化学储能体系的重要组成部分。

蔚来创始人 董事长 李斌：目前我们换电站总的调峰容量约30万千瓦，相当于一座火电机组，我们在南方五省已经建成了373座换电站。将来我们将一起探索车网互动的标准，让更多的新能源汽车能够接入电网获取收益。

　　此外，南方电网今年在广州还将建设4座车网互动示范站点，车主利用充电桩反向给电网放电将可以获取收益。

　　南方电网广州琶洲多元智能超充站项目负责人 谷云：电动汽车将变成大型“充电宝”，用电低谷期有序协调车辆充电，用电高峰期向电网释放能量，未来将庞大基数的动力电池虚拟成一个调峰电厂。