从动力电池到储能产业：向前一步 万亿新赛道呼之欲出

       6月9日，2023世界动力电池大会储能发展高峰论坛同大会主论坛同时段进行，但这场延伸活动现场依旧“满满当当”，工作人员临时加了3排椅子才勉强够坐。“这样的机会，太难得了。”一位刚从机场赶来的嘉宾说。

　　储能产业预期市场规模将达万亿元级别，是今年最受关注的风口热点。在动力电池发展势头迅猛的背景下，如何往前一步，快速切入储能产业这条万亿新赛道?大家在这场高峰论坛上展开探讨、寻找共识。

　　趋势明显

　　调峰填谷作用大，储能产业新赛道发令枪已响

　　“在内蒙古，大唐托克托电厂正在打造千万千瓦级‘风光火热储’多能互补综合能源示范基地……”中国大唐集团总经理刘明胜在论坛上娓娓道来，风光火热一起发电，再通过新型储能的调峰填谷功能实现稳定出力，让这座世界在役最大火电厂实现绿色转型。

　　“新型储能是构建新型电力系统的重要基础和技术装备，也是催生国内能源新业态，抢占国际竞争新高地的重要领域。”刘明胜表示，新赛道发令枪已响，公司正大力发展新型储能，已落地一批创新项目。

　　在中国，新型储能技术发展呈现多元化态势，产业已进入规模化快速发展的车道。国家能源局总工程师向海平介绍，截至去年底，全国新型储能累计装机规模达到870万千瓦，较上年增长110%以上，居世界首位。

　　快速发展，源于市场与政策的双重驱动——

　　向海平表示，随着电力需求和电力消费在能源消费中的比重不断提升，可再生能源占比逐渐提高的新型电力系统将加快构建，储能产业的市场前景越来越广阔。“需要通过发挥新型储能的调峰填谷等功能，弥补可再生能源的随机性、间歇性、波动性等缺陷，维护和促进电力系统平衡稳定。”

　　向海平说，政策层面，国家发展改革委、国家能源局已先后印发《关于加快推动新型储能发展的指导意见》《“十四五”新型储能发展实施方案》等政策文件，推动新型储能发展的政策体系初步构建。据不完全统计，各级地方政府已出台储能相关补贴政策超60项，也有效地调动了市场主体投资建设的积极性。

　　挑战在前

　　从动力电池延伸到储能产业，安全和成本是难点

　　按照国家能源局规划，发展新型储能将多条技术路线并举。在欧盟科学院院士、中国科学技术大学讲席教授孙金华看来，中国是动力电池领域当之无愧的全球第一，与之相契合的电化学储能具有先发优势，近些年发展更为迅猛。“2020年9.2%，2021年12.1%，2022年更是已接近20%……”

　　不过，电化学储能短板也暴露出来。孙金华介绍，全球已建成规模化电化学储能电站超5000个，到目前为止已经发生了70多起火灾。“2020年之前，大部分火灾是三元锂电池引发的。现在我国已明确规定三元锂电池不能用于储能。尽管如此，对其他以电化学储能为基础的新型储能设备，也不能掉以轻心。”

　　“大容量电池在充放电过程中如何控制发热，是一个很大的挑战!”盛虹动能科技(江苏)股份有限公司总经理丁春祥表示，要从电池本身及系统层面来防止热失控。“让电池本身更稳定的同时，还要在系统层面集成防控措施，如精准监测电池的电压、电流、温度，并通过云端人工智能模型预测寿命，提前采取措施预防热失控……”

　　成本也是新型储能技术推广应用的拦路虎。国家电网中国电力科学研究院首席技术专家惠东说，目前，着眼于保安全、保供应布局的储能项目，对经济性要求偏弱，“不过从长远来看，通过储能实现盈利，是储能产业规模持续增长的关键因素。”

　　如何降低成本?在此次论坛上也有了一些新思路。

　　中国大唐集团科学技术研究总院有限公司储能技术总监李同辉介绍，在电化学储能方面，可同时推进锂电和钠电两类技术路线，“前者成本还有下降空间，后者成本已经具有显著优势。”长沙矿冶研究院有限责任公司总经理卓晓军表示，动力电池面临大规模“退役潮”，将激发千亿级回收利用市场，“我们已在动力电池材料回收、梯次利用等领域重点发力，希望能更高效地利用退役动力电池资源，开发更具竞争力的储能产品。”(记者 吴忧)

　　(四川日报)