“一带一路”的储能机会

　　过去十年，高铁已经成为中国基建名片上的明星，驰骋在一带一路沿线国家，而储能作为“新基建”，近年来得到蓬勃发展，未来有望成为链接一带一路经济的新星。

　　相关行业预测，一带一路及周边国家未来的储能理论市场空间有望超过20TWh，且各个地区由于自然环境、经济发展、用电需求等情况的不同，给予了不同细分领域储能市场不同的发展空间。

　　从地域来看，一带一路主要辐射两大区域，一是横穿亚欧大陆，囊括中亚、西亚、北非、东欧等丝绸之路经济带的“陆路”地区;二是面向21世纪海上丝绸之路，由太平洋、印度洋串起的东南亚、南亚、西亚、东非等地的“海路”地区。

　　其中，一带一路的“陆路”地区光照条件普遍较好，风能资源也不错，但电力基础设施仍有较大提升空间，新能源配储市场十分广阔，比较典型是在中亚、中东等地区配套光伏项目的储能业务。

　　而一带一路“海路”沿线，由于地形地势因素，电网具有不连续性、单一分散的特点，因此储能项目多以离网、微网应用为主。值得一提的是，无论是陆路地区还是海路地区，一带一路沿线国家经济发展情况不同，有高端市场亦有下沉市场，企业需多元化布局。

　　(文章来源 微信公众号：高工储能 ID：weixin-gg-ess)

　　陆路沿线地区储能市场：依托光伏，做大做强

　　世界范围内的双碳计划已提上日程，各国发展新能源，改变传统电力结构已是箭在弦上。

　　从自然条件来看，一带一路中亚地区地处亚欧大陆腹地，不与海洋接壤，全年降水较少，太阳辐射时间长，因此具有较好的光照条件，太阳能资源较为丰富;此外，中东、北非地区虽然临海，但地处副热带高压地区，下沉气流不易形成降水，光照、风能条件也十分不错。

　　然而，清洁能源发电具有随机性、间歇性、周期性，对电网会产生较大的冲击，配置储能可保证其稳定性;此外，光伏电站没有及时配套储能系统，也会造成一定的能源浪费。

　　由此可见，从光伏、风能发电领域切入中亚、中东、北非地区的储能市场，更能发挥当地的能源优势。而布局这三大地区的光伏企业主要包括阳光电源、天合光能、晶澳、晶科、东方日升、华为数字能源等，也包括国内的五大六小发电企业。

　　中亚市场：今年5月，晶科能源为乌兹别克斯坦塔什干国立大学提供了中亚首个储能项目，此次配备了135kWh储能系统，搭配该大学55kW屋顶光伏，集成晶科光伏组件+储能系统一体化解决方案，实现光电储能系统的协同运行。

　　而在今年的中国-中亚峰会上，国家电投中电国际与哈萨克斯坦能源部、萨姆鲁克卡泽纳主权财富基金、三一重能共同签署在哈建设1GW风电+储能的谅解备忘录。

　　中亚地区作为光储蓝海市场，也吸引了其他国家的新能源企业布局。Masdar是一家阿联酋可再生能源公司，今年5月与乌兹别克斯坦达成合作，将在该国多个地点开发总计超过2GW的光伏和风能项目，以及500兆瓦时的储能项目。

　　中东光储市场相比中亚更为热闹一些。

　　一方面，中东地区严重依赖石油出口的单一经济结构，目前正加速能源转型与经济转型;另一方面，中东地区凭借优异的光照条件，预计到2030年，中东地区的光伏发电量将达到50GWh，将有望同步带动储能的装机需求。

　　此前，华为数字能源在中东地区与沙特签署一项1300MWh的大单，一举刷新当时世界范围内的单个储能项目的装机规模，该项目主要担负沙特红海新城的电力供应。

　　阳光电源也曾与EPC公司L&T签订协议，为沙特NEOM新城提供600MWh储能系统产品，包括液冷储能系统PowerTitan及“1+X”模块化逆变器。

　　值得一提的是，在中东地区部署储能项目还将面临极端高温的挑战。对此，天合储能创新研发高温电池以及无空调储能系统有望切入中东市场。

　　其原理在于，高温电池储能在长时间低倍率下运行，其散热需求很小，白天可以正常状态运行、不需要散热;夜间，在保证运行效率的同时，储能系统直接利用外界温差打造天然空调替代原有的空调设备，使用外界的冷空气将内部热量排出、达到散热目的。

　　此外，北非储能市场同样不容忽视。非洲太阳能光伏资源广泛分布在北部撒哈拉区域。其中，埃及作为北非地区发展可再生能源最为积极的国家之一，截至2022年底，埃及可再生能源发电装机+在建项目为10GW，预计到2030年，埃及的储能容量预计将达到 6.5 GW。

　　在今年的北非埃及太阳能展上，有晶澳、隆基、一道新能、美世乐、英辰新能源等中方企业携光伏、储能产品亮相。

　　海岛场景下的储能需求

　　根据《巴黎协定》目标，到2030年，东南亚国家每年必须部署约21GW的可再生能源。其中，风能和太阳能光伏发电占发电量的18%，到2050年达到44%。而为应对新能源发电高占比问题，发展储能势在必行。

　　然而，海岛地区对于储能的需求与陆路地区较为不同。由于群岛地形不利于海岛国家建设大型电网，导致电力系统较为薄弱，因此孤网系统是一带一路沿海国家主要投入的电网形式。

　　此外，根据不同国家经济发展水平，一带一路“海路”地区的储能市场还可大致分为：以新加坡为代表的高端市场;以及印度、印尼、菲律宾、肯尼亚等下沉市场。

　　新加坡方面，该国能源市场管理局(EMA)正在研究如何在本土广泛部署储能系统，以克服海岛国家在土地面积有限下对能源发展的限制因素。

　　然而，储能生意做到新加坡并不容易，远景能源表示，最大的挑战在于当地严苛的安全标准和严苛的并网性能的要求。

　　一方面，新加坡同步电网规模不大，基本孤立运行，系统惯性较小，负荷或者电源波动易引起系统频率波动。另一方面，国际项目对认证要求更高，且电池为危化品，需综合考虑国际海运、新加坡内陆运输要求及产品结构强度设计要求，同时保证总运输成本最优。

　　就在去年8月，远景能源在新加坡裕廊岛部署了百MW级独立储能，是东南亚迄今为止最大的储能场站。并且，通过远景模块化液冷柜增补方案，仅通过增配Rack柜进行扩容，增补最小单位为电池簇，最大限度地缓解了新加坡土地面积问题。

　　印尼方面，凭借着丰富的煤、锡、铝矾土、镍、铜等矿产资源，近年来正集中精力发展原矿就地深加工、精炼金属出口等绿色“下游化”矿产经济。

　　但孤网系统无法支撑原矿深加工、金属冶炼所带来的大幅冲击与负荷，最严重将导致工厂停电、停产。对此，瑞浦兰钧在印尼市场投入了搭载280Ah储能电芯的大储产品，缓解当地工厂用电负荷的同时，还减少了碳排放。

　　未来，随着印尼矿业园区储能需求和建设规模不断扩大，对高性能、低造价的储能需求日益显著。因此，瑞浦兰钧带来了性价比更优的320Ah储能电芯。

　　值得一提的是，瑞浦兰钧近期与储能集成商POWIN正式签署8.4GWh印尼项目电池采购协议，或将进一步赋能印尼储能市场。

　　非洲方面，非洲大陆目前有6亿没有用上电的公民，占总人口的43%，在撒哈拉以南地区，近30%的新家庭连接将来自距离主电网10公里以上的社区的微型电网。

　　其中，肯尼亚作为海上丝绸之路的终点，近年来随着经济发展迈入新阶段，生产、生活用电需求剧增。但考虑到非洲市场对价格比较敏感，对性价比要求更高，廉价、小批量的光储产品更受家庭以及中小企业青睐。

　　不仅如此，户储亦是海岛地区值得关注的市场。由于海岛国家电力设施较为脆弱，电网形式以离网为主，加之海岛居民较为分散，架空线路规范性较差，屋顶光伏+户储的投入使用更能保障居民用电的稳定性。

　　具体来看，主要有青山实业、格美林、华友钴业等材料企业;宁德时代、亿纬锂能、蜂巢能源、蔚蓝锂芯等电池企业;科士达、古瑞瓦特、首航新能源、阳光电源、固德威、锦浪、德业、上能电气、禾迈等逆变器企业在布局。